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以下四张图表显示了在美国和欧洲落后于摩根大通HG和HY指数的企业的净债务与息税前利润（EBITDA）比率。潘尼格左格鲁警告称，杠杆指标在过去10年急剧上升，远高于2007/2008年和2001/2002年前两个周期峰值的水平。换言之，“与前两个周期相比，企业目前更容易受到收入下降及利率上升的影响。”

“在环境治理力度不断加大、石油价格逐步攀升、中美贸易战影响日趋严峻的形势下，曙光和华泰转型面临的最大课题就是要全面向新能源汽车进发，在这个问题上，我们别无选择，因为电动化、智能化和网联化将是未来汽车工业发展的核心主题，”他说。当日，张宏亮也透露了两家车企联姻之后的未来发展思路。据悉，目前，华泰汽车已经确定了“23321”整体发展策略，一是深耕两大领域，巩固传统汽车，主攻新能源汽车；二是主力车型“三箭齐发”，即SUV、轿车、皮卡，同时积极推进大客车、轻客、特种车、华泰小蜜蜂等车型；三是有力打出“两弹一星”，分别是发动机、变速器、曙光车桥；四是拓展国内、国际两个市场，国内方面，以皮卡为抓手，抢占县域和农村市场；以华泰SUV、华泰小蜜蜂和曙光轻客为抓手，进军三四线城市；以黄海大客车、华泰物流车、网约车为抓手开拓大城市市场。国际方面，紧抓“一带一路”机遇，实施走出去战略。东北老工业基地振兴是国家战略，朝鲜半岛局势缓和后，东北亚将迎来千载难逢的发展机遇，未来将紧紧抓住这两大机遇加速发展。

过去10年来，柯利顺为ProconPacific工作，是该公司的亚太区营运总监。作为美国最大的中国造集装袋进口商，ProconPacific总部位于芝加哥，在中国从事集装袋的采购、分销以及研发等工作，并有自己的加工生产车间。当美国总统特朗普对华挥舞关税大棒时，长期生活在中国并从事中美贸易的柯利顺不免忧心忡忡。他对21世纪经济报道记者表示：“我是自由和公平贸易的支持者，只有产品只在全球最有效率的地方生产时，消费者才会最受益。”

文章指出，在战争中，一方获胜，另一方失败。然而，在国际关系的复杂世界里，情况往往并非如此。越是大肆炒作中美关系的敌对方面，谈判的空间就越小。然后，人们可能会错误地认为冲突不可避免。文章认为，如果全球秩序破裂，不会出现冷战时期那样对立的双方，而是会有许多难以重新融为一体的杂乱碎片。

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6）分析来分析去，有没有人考虑到滴滴的感受？ofo失控了，美团出行横空出世了，现在又失去了获得摩拜这一巨型出行流量入口的机会，而且居然还是丢给了给了美团。7）账面上看，美团是最大赢家，价格非常合适，而且和自身业务互补性极好。但究竟能不能运营好，还要看造化了。运营好了，出行领域二分天下有很大机会，并且摩拜有机会成为第一个成功走向世界的中国互联网品牌，意义重大。