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第四，打造对外开放新高地。这里提到了海南。习近平指出，中国将抓紧研究提出海南分步骤、分阶段建设自由贸易港政策和制度体系，加快探索建设中国特色自由贸易港进程。这是中国扩大对外开放的重大举措，将带动形成更高层次改革开放新格局。今年10月，《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》正式发布。《方案》也给出了具体时间表：到2020年，努力建成高标准高质量自贸试验区，为分步骤、分阶段建立自由贸易港政策体系打好坚实基础。
12%认为，形式和条款太复杂，不太理解；觉得“养儿防老”比较好，房子留给后人占比10%；3%认为，所有权不完整，不好操作；1%认为，子女反对，容易引发家庭矛盾；其他原因，比如放假上涨，但获得的养老金又太低等占比10%。另一方面，作为供给端的保险公司也是顾虑重重，首家开展“以房养老”的保险公司幸福人寿原董事长孟晓苏曾表示，这个产品推出试点的时候，七八家都愿意做，最后做起来的只有幸福人寿一家。而最主要的顾虑就是担心房子贬值。
业内人士认为，成为比亚迪、百度Apollo平台的协作伙伴，将有助于大道用车将共享汽车业务持续推向深入。目前大道用车已获得百度风投（BV）、红杉资本、贝塔斯曼亚洲投资基金（BAI）、火山石多轮总计数千万美元的投资。银行理财加速净值化转型的背景下，商业银行在产品端与投资端均展开行动。产品端：T+0现金管理产品投资端：“固定收益+”策略，采用FOF形式对权益类投资委托管理
贝塔金融研究院院长徐阳在接受《证券日报》记者采访时表示，首先，企业能够通过并购重组扩大产品的规模同时降低生产成本，优化结构带来规模效应；其次，企业也可以通过并购重组纵向强化上下游之间的关系，提高其在行业的话语权，或者通过横向并购提高市场占有率。
报告期，2015年、2016年和2017年，公司对前五大客户的销售金额占营收比例分别为94.6%、93.1%和93.5%，其中对新华三的销售金额占公司当期营收比例分别为62.32%、68.42%和80.19%。菲菱科思认为，公司主要目标客户为华为、新华三等网络设备品牌商，因此客户集中度较高。随着公司规模及产能扩大，公司客户数量将会增加，但未来几年新华三仍将是公司主要客户。
他眼中的商业模式3.0，是希望能够重塑造车后的产业链，全方位服务用户：直销并将后市场服务全部包圆，增强用户的全程愉悦体验，让他们“觉得爽”。不过李斌在2018年NIO Day之后表示，蔚来的商业模式和目标是让车的毛利率达到百分之二十几。“逻辑很简单，在车辆方面的终极目标是挣和车企差不多的钱，服务初期肯定是赔钱，长期目标是持平。至于别的东西，如果用户来买买我们的杯子，买买我们的衣服，能挣点就挣点。”
