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早些时候，欧洲理事会主席图斯克（Donald Tusk）也在英国议会表决结果出炉后表示，他们的计划里没有重启谈判，先前达成的协议仍是最好、也是唯一能让英国离开欧盟的方案。法国总统马克龙称，该草案协议“不可重新谈判”。此外，爱尔兰外交大臣西蒙·科夫尼（Simon Coveney）强调，无论投票结果如何，保留“后备方案”十分必要。

在一些下属眼中，贝索斯雄心勃勃，但行事谨慎。他对其计划的细节一直秘而不宣，总是独自揣摩想法和意图。布拉德·斯通在《一网打尽：贝索斯与亚马逊时代》中称，“当他的计划泄露出去时，这些计划肯定不是什么宏伟计划。”2015年，《纽约时报》发表的一则长篇报道更将亚马逊推入前所未有的争议之中。文章揭露亚马逊管理层让员工互相打分、揭发，以保持竞争性。文中还列举了多个遭遇不公待遇的员工的故事，例如，一名得了乳腺癌的女职员与另一名刚经历过流产的女职员被告知，她们已经被列入了“业绩改善计划”——这在亚马逊就意味着“你很可能会被炒鱿鱼”。

但上述人士也指出，沪深两市独立交易单元每年需要分别缴纳30—50万元的使用费，前些年很多券商都能提供，客户资金门槛1000万元以上就能申请，但后来基本上不再开放申请，目前还有多少人在继续使用并不清楚。差异化服务挑战“三公”原则据深交所介绍，投资者提交的委托进入到交易主机撮合分为两个环节：第一个环节是证券公司通过柜台系统接受投资者委托后，经交易单元、报盘网关将投资者委托向交易所申报；第二个环节是交易所将收到证券公司的申报，按照时间优先的原则提交交易主机，交易主机对所有交易通道提交的申报，按照交易规则公平处理。

马春茂说，传统仓库拣货是一个人要拣完订单中的所有货品，但盒马是分布式拣货，算法把订单打散，变成不同的拣货员就近拣货。丹莉是上海杨高南路店的一名拣货员，她的工作是通过RF（无线射频）设备接单，在卖场里自己负责的区域飞奔拣货，把货放到袋子里，通过传送带传到打包区。

交通部要求，各网约车平台公司应提升应急管理能力，健全处置机制，加大客服力量配置和处理能力，确保能够快速反应处理紧急事件。记者注意到，早在今年9月27日交通部召开的例行发布会上，交通部发布针对网约车平台公司开展的专项检查的初步成果时，就谈到了各平台存在着“应急管理不到位”的问题。而此前发生的多起顺风车、网约车司机伤害乘客案件中，某些企业在应急管理中的做法更受到了社会公众和行业专家普遍质疑。

使用武器，应及时报告。向所属公安机关报告使用武器的情况，造成犯罪分子伤亡的，所属公安机关接到报告后，应及时进行勘验、调查，并及时通知当地人民检察院以及伤亡者家属或所在单位。如果嫌犯在拘留、逮捕期间发生伤亡，该不该追究民警的责任呢？该征求意见稿提及，民警如果无滥用职权、违法失职的情形，可以免责。不过，发现嫌犯自伤自残或身体疾病发作后，应及时采取送医救治。