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“特价旅游尾单”宣传单页 中新经纬 摄北京某高校的研究生王媛（化名）对中新经纬记者说，自己去年暑假参加过越南6天5晚的邮轮行，根据不同的床位价钱在3000元至6000元不等，而她买的“尾单”只花费了700元，没有强制购物等要求，和其他游客的餐食、游乐项目一样。”王媛称。

“旅游尾单”真的存在吗？旅游尾单真的存在吗？一位旅游业内人士对中新经纬记者表示，所谓旅游“尾单”，一般分为三种情况，旅行团在成团前还没有卖出去的位置；已经报名的游客临时退团产生的位置；旅游批发商预订却没有卖出去而即将逾期的位置。也就是说，低价实惠的“尾单”有可能真实存在。

“从某种意义上来讲，我直接发展了一个人员，然后你去销售产品，我拿多少收益，我们认为这也是符合市场的一种营销的规律。但是如果是你直接发展人员，这个人再发展一个，我作为上面的这个人还是可以继续拿收益，这种我们说从经济秩序上面就是说会打乱经济秩序的传销构成的一个要素了，也是我们区分传销的条件之一。所以需要我们在调查的时候，根据他的成绩情况，看他最终的收益情况。”

15．治理各种中介服务乱收费，对与行政机关暗中挂钩、靠山吃山的“红顶中介”，坚决斩断利益关联，破除服务垄断，严肃查处其中的腐败行为；对串通操纵服务价格甚至欺诈勒索的各类“灰中介”、“黑中介”，要依法整治和打击。（发展改革委、市场监管总局牵头，各地区、各部门负责）

在评估Lyft这家公司时，非财务指标也非常重要。在截至12月的季度，Lyft拥有1860万活跃乘客，共计使用了1.784亿次打车服务。外界预期这两个指标将继续录得增长。Susquehanna分析师Shyam Patil预计，推动乘客数量增长的关键因素包括市场营销、司机数量的增长以及地域扩张。

智能汽车是一个进入门槛高、品牌壁垒高的重行业，挑战非常多。从互联网到智能汽车，何小鹏的两次创业跨度也很大。借着这次机会，我们与他聊了聊，他怎么看壁垒、在一个重行业里对融资的思考、以及他怎么看待出行市场的未来等问题。我们真诚地觉得创始人从一个行业到另外一个行业所经历的“触类旁通”与反思，或许对我们的读者也很有价值。正如小鹏朋友圈所说的那样，“好的创新是将好的想法、技术变成好的利润，为社会做出贡献”。以下，Enjoy：