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为了解决资金问题，2019年1月21日，人人车与成都市金牛区人民政府签订人人车运营投资总部项目合作协议。人人车宣布将在成都建立第二总部，搭建“北京—成都双总部”的运营体系。人人车创始人李健曾在其朋友圈表示，金牛区政府为人人车提供了40亿资金支持。

天眼查信息显示，叶强还与其他多家“区块链”公司相关，其也是贵阳区块链金融有限公司、深圳引力波区块链有限公司的法人。而贵阳区块链金融有限公司的大股东——深圳丰汇国际彩宝有限公司，也是普银公司的股东。叶强还曾以引力波（Absorb）开放性数字资产交易平台项目创始人的身份接受了媒体专访，称力求让引力波成为区块链研发和应用生态圈的试验田。此外，2017年7月29日，叶强还以贵阳区块链创新研究院执行院长的身份，与ICOCOIN创始人杨林科、北美区块链协会会长兰波等在上海共同发起中国区块链产业沙盒自律联盟。

目前太平人寿正全力推进产品研发、系统开发、宣传推广等工作，力争第一时间推出产品，将政策惠及客户。“税延养老险根据客户的风险偏好，匹配有不同的产品设计类型，太平人寿将在监管部门出台的产品指引基础上，实现产品方案全覆盖，客户可以根据自身风险偏好、人生不同阶段选择或转换合适的产品。” 太平人寿相关人士如是说。

如何预测股票和债券的表现是非常困难的事情，但是我们可以通过周期的视角识别影响资产价格的因素所处的周期位置，也就是经济、利率、投资者情绪以及资产的估值所处的位置，从而在风险相对较小情况下以便宜的价格增加股票或债券的比例，在风险较高、估值较贵的情况下减少股票或债券的比例，实现组合业绩的稳健增长。

一些凭借自身条件难以达到备案要求的平台，开始启动其他的自救措施。比如一些大平台收购小平台，主要目的是为了分流大标。徐北透露，实际上为了达到备案要求，一些平台正在疯狂找优质小平台收购。“一类是代收太大的。比如××金融，目前代收500亿元，当地金融局明确要求压缩到400亿元以下，收平台主要是为了分流。一类是现有团队的业务品种很难匹配监管要求，比如×融网，已经在深圳、江苏等地入股4家机构，就是把大标分拆成多个100万元，在多个平台同时募集资金。”

与此同时，张勇也强调，商业形态的变化，极大程度上影响物流形态的变化。如今，商家与货主追求的不仅是节约成本、配送快速，而是追求货物流转效率的最大化，因此，物流和供应链扭转在一起，这也成为了一个不可避免的趋势。只有看到这个趋势，端到端的流转效率才能提高。这个是阿里、菜鸟追求的目标，也是想唤醒行业合作伙伴共同去做的。