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随着长江经济带绿色发展成果日益显著，日前，《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《在深入推动长江经济带发展座谈会上的讲话》。文章指出，“要从生态系统整体性和长江流域系统性出发，开展长江生态环境大普查，系统梳理和掌握各类生态隐患和环境风险，做好资源环境承载能力评价，对母亲河做一次大体检。”

在美国引发全球贸易紧张局势之际，多国寻求加强与其他贸易伙伴合作。包含亚太16个国家的“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）正在积极推进中，据日本媒体报道，日本首相安倍晋三7月1日在16国商务部长会议上表示，面对全球保护主义上升的风险，亚洲国家应贯彻自由公平的贸易理念，并呼吁尽快谈成RCEP协定谈判。外媒分析称，美国在单边主义和保护主义道路上越走越远，迫使像日本这样传统贸易伙伴急于寻求缔结新的贸易纽带关系。

针对T3出行是否与长安出行存在竞争关系，长安汽车相关负责人对北京商报记者表示，目前长安出行在部分地方运行已经比较成熟，任何商业领域都存在竞争，适当、良性的竞争可以促进竞争双方的共同发展。汽车行业专家贾新光认为，随着自动驾驶成为未来汽车标配的趋势，在滴滴这些新出行平台的竞争压力下，三大央企合资组建T3出行平台，无疑是应对未来股比限制取消、自动驾驶到来等市场巨变的必然选择，有助于共同面对复杂多变的市场环境，加强三家车企在新兴的移动出行市场中的地位。

和张女士不同，市民朱先生选择将部分纸盒收好，卖给废品站，“不卖也是直接扔了，不如卖了。”与朱先生一样，把快递包装收好再卖掉的市民有不少。与此同时，还有一部分市民选择把包装留给快递员，叶女士就是其中之一。“一般我都直接在快递点拆快递，盒子留给他们。”她说，这些盒子扔了也是浪费，说不定还污染环境，留在快递点，他们把能用的东西留下继续用，也很方便。

责任编辑：张宁原标题：警惕会“变脸”的“金融服务费”（以案说法）最近，引发热议的“西安奔驰消费者维权”事件让“金融服务费”浮出水面。到底“金融服务费”是什么、司法对其如何评价、如何对其加以规制呢？北京市房山区人民法院金融庭审理过多起涉及“金融服务费”的案件。

第五，决策者必须核实斯里兰卡的利益是否会在相关投资和建设项目中得到满足，并确保岛国的安全、经济、社会或生态不会受到负面影响。第六，在把经济外交列为优先的同时，斯里兰卡还必须采取措施，表明在岛国领土上的投资和项目并非为“一国所独享”。最后，领导人必须牢记，政策的不确定性可能会阻挡潜在的未来投资，并加剧地缘政治焦虑。如果政治家们希望结成大联盟，那么政策协调、两党共识以及明确区分职权都是必不可少的。