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成立之初，这个被称为对标“特斯拉”的企业便拿到了融资金额30亿美元，之后更是招揽了众多知名机构作为投资方。不过，喧嚣过后，随着整个行业进入冷静期，蔚来汽车也同样面临诸多挑战，盈利难、交付难、量产难乃至裁员困境等传闻不断付诸报端。今年3月份，就有自称是蔚来前员工、账户名为“紙孩子”的用户在网络问答社区知乎上发布了关于蔚来大幅裁员、销量作假、员工行为不端等信息。

谈及未来社保基金入市规模，夏风光认为，未来社保基金入市规模或达万亿元规模。一方面社保基金或将上调投资权益类比重上限；另一方面，国有资本充实社保基金等举措逐渐落地，社保基金的总资产也将会增多。“社保基金应通过倡导长周期考核，进一步明确长期价值投资理念，这样不仅和社保资金资金来源匹配，更可以逆周期配置价值蓝筹，取得更好的长期业绩。同时，社保基金也发挥长期价值中间力量，稳定资本市场，平滑市场波动，引导社会资金配置到更有竞争优势、长期回报更加出色的企业中。”夏风光表示。

整体上，我刚才要表达的是，我今天最大的收获是王老师也好，周总和魏总是我的前辈，我的老师，这些年我一直在向大家学习，我还要提高的特别多，谢谢。主持人：下面就选里面的问题来回答了。提问：第一个问题，来自铜陵有色的朋友想问一下王红英王总，如何做好产业研究？主要的分析逻辑是怎样的？

“证监会已对公司审计机构正中珠江会计师事务所涉嫌未勤勉尽责立案调查，有关案件进展情况，证监会将及时向社会公布”，常德鹏说。此前的4月30日，康美药业发布会计差错更正说明，称2018年以前营业收入、营业成本、费用及款项收付方面存在账实不符的情况，其中货币资金多计299.44亿元，营业收入多计88.98亿元，营业成本多计76.62亿元。

氢燃料电池汽车充满机遇，但投资相关产业暗藏诸多风险。“氢燃料电池汽车商业化还很遥远，从目前的情况来看，即便是丰田想要实现商业化，也要面对很多问题。这是一个需要长期投入的过程，并且很长一段时间内根本看不到回报。事实上，从现阶段来看，能够成功发展氢燃料电池汽车的，只会是那些大规模、营收盈利高的大车企。而一些边缘的车企，本身就很难发展下去了，更没有钱去支持它开发新技术，不过是想借这个噱头圈钱。”5月27日，资深汽车媒体人钟师对21世纪经济报道记者表示。

关于IR开业带来的经济效果，大和综研估算建设3处设施的话将达约5万亿日元。每年运营预计将带来约2万亿日元的经济效果。日本经济团体联合会则指出，建设1处设施和每年运营的经济效果分别约为9300亿日元和5800亿日元。亚洲的激烈竞争作为最大的负面成本，也有意见指出“赌博依赖症和洗钱的弊端很大”（日本律师联合会语）。此外，最近亚洲各处IR争夺富裕阶层的竞争日益激烈。